Cómo reparar una pinza de freno trasera

1. Desmontar el soporte del cuerpo de la pinza.
2. Desmontar guías, fuelles guía y piezas antivibratorias.
3. Soltar muelle.
4. Soltar leva.
5. Quitar guardapolvos de la leva.
6. Desenroscar el pistón utilizando herramienta especial para ello.
7. Quitar el guardapolvos.
8. Quitar la grupilla interna de la pinza.
9. Sacar el mecanismo interno de la pinza.
10. Reemplazar junta tórica.
11. Quitar la junta cuadrada con el útil de Seinsa. Limpiar el interior de la pinza solo con alcohol o líquido de freno.
12. Lubricar la ranura de la junta con líquido de frenos. Colocar la junta con el dedo.
13. Montar mecanismo interno de la pinza y la grupilla.
14. Colocar el guardapolvos:

• Tipo A: Ajustarlo en la ranura del pistón. Introducirlo en la pinza. Colocar el guardapolvos en la ranura de la pinza y ajustarlo con la abrazadera.
• Tipo B: Colocar el guardapolvos en el pistón (no en su ranura) e introducirlo en la pinza. Ajustar el guardapolvos en la pinza.

Introducir el pistón enroscándolo con la herramienta. Recomendamos nuestro pistón completo con mecanismo. Evita al taller tener que desmontar el interior del pistón y sobre todo, chequeamos el montaje y funcionamiento de nuestros mecanismos. Un montaje incorrecto supondría un fallo del freno de mano.

15. Reemplazar el purgador.
16. Colocar guardapolvos de la leva y lubricar.
17. Colocar leva y muelle.
18. Reemplazar las guías, lubricarlas y colocar los fuelles guía, verificando que quedan bien ajustados y no se salen con el movimiento de la pinza.
19. Cambiar las piezas antivibratorias (BAKs) con cada cambio de pastillas, tanto las de las ranuras del soporte sobre las que se apoyan las pastillas, como las chapas, pasadores o alambres que tenga la pinza para evitar ruidos y vibraciones indeseadas.
20. Purgar el sistema. Colocar el tapón de purga.