Comment réparer un étrier de frein avant

1. IL EST PRIMORDIAL que le joint carré soit en parfait état. S'il est détérioré, il y aura une fuite et impossible de freiner. De même, si le piston ne revient pas correctement à se place, il se produit une usure rapide des plaquettes de frein et cela peut entraîner du bruit.
   
   Il est extrêmement important de ne pas changer seulement le joint carré mais aussi l'ensemble de toutes les pièces qui composent nos kits.
   
   Le cache-poussière du piston évite que la saleté entre dans la cavité du piston.
   
   Les soufflets de guide  empêchent que la saleté ne pénètre entre les guides des étriers flottants.
   
   Les guides permettent que l'étrier glisse et de ce fait que les plaquettes freinent le disque. Des soufflets de guide détériorés produisent du bruit et une usure inégale des plaquettes.
   
   Le reste des pièces de nos kits complètent la réparation de l'étrier et favorise l'usage optimal des freins.
    
2. Démonter les deux parties de l'étrier (étrier de type fixe) ou le support du corps de l'étrier (étrier flottant).
3. Démonter les guides, les soufflets guides et les pièces anti-vibrations.
4. Retirer le soufflet cache-poussière et le piston en utilisant de l'air comprimé.

ATTENTION ! Placer une cale en bois entre le piston et l'étrier afin d'amortir le coup lors de la sortie du piston.

5. Retirer le joint carré avec l'outil de Seinsa. Nettoyez l'intérieur de l'étrier seulement avec de l'alcool ou du liquide de frein.
6. Lubrifier l'encoche du joint avec du liquide de frein. Installez le joint avec les doigts.
7. Installer le soufflet cache-poussière:

• Type A: Ajustez-le dans l'encoche du piston. Introduisez-le dans l'étrier.  Placez le cache-poussière dans l'encoche de l'étrier et ajustez-le avec la bride.
• Type B: Placez le cache-poussière dans le piston (pas dans son encoche) et Introduisez-le dans l'étrier. Ajustez le cache-poussière dans l'étrier.

8. Introduire le piston centré, en faisant attention à ne pas coincer le joint.
9. Remplacez les guides, s'ils ont un joint, le placer correctement, les lubrifier et installez les soufflets de guide, en vérifiant qu'ils sont bien ajustés et qu'ils ne se déplacent pas avec le mouvement de l'étrier.
10. Remplacez le purgeur.
11. Lubrifiez les guides
12. Changez les pièces anti-vibrations lors de chaque changement des plaquettes, celles des encoches du support sur lesquelles reposent les plaquettes, comme celles des bouchons, des passants ou des pièces métalliques que possèdent l'étrier, afin d'éviter les bruits et les vibrations indésirables.
13. Purgez le système. Installez le bouchon de purge.